2006年5月28日，德国柏林又一个标志性建筑——柏林火车站正式建成通车。这是一座非常现代化又极其实用的火车站。

　　与德国其它大城市不同，统一前的柏林，原来虽然有二个较大的火车站：西柏林的“动物园火车站”和东柏林的“东火车站”，但一直没有一个火车总站。原有的两个火车站空间狭窄，设施陈旧，地点也较偏僻，已远远不能适应统一后的柏林城市发展和交通需要。新落成的柏林火车站所在地，原先叫莱特火车站，是当年普鲁士国王威廉一世命名的。莱特火车站曾是柏林最重要的火车站，1872年，德国第一辆时速90公里的火车就是从这里开出，1930年时速为230公里的火车也是从这里出发试车。二次世界大战期间，莱特火车站遭到了很大破坏。二战后，由于它靠近柏林墙，逐渐失去了作为柏林枢纽火车站的功能，西柏林开始主要使用“动物园火车站”，而东柏林主要使用“柏林东火车站”。两德统一后，柏林市政府决定将莱特火车站改建成柏林火车总站，使之成为欧洲最大最现代化的火车站。

　　这的确是一座非常现代化的火车站。

　　柏林火车站，建造历时11年，总建筑面积达5万平方米。建筑主体采用钢架结构和大面积玻璃外墙，看去恰似一座透明的宫殿。她的正前方是两德统一后新建设的联邦议会大厦和总理府，这两座标志着德国统一的新建筑被称为联邦的纽带；而柏林的标志性古典建筑帝国大厦与则她遥相呼应，构成了一幅古典与现代完美结合的庞大恢弘的建筑图画；柏林城内蜿蜒曲折的施普雷河从这座透明的宫殿前缓缓流过，正门前碧绿宽阔的草坪使她更显得壮观美丽；火车站的西南方，是以胜利柱为中心的一大片茂密的森林，那便是著名的蒂尔加滕公园。围绕火车站周围的是纵横交错、四通八达的公路和街道，交通十分便利。

　　火车站主体设计为5层，分南北两个站台。地面层是南北两个主出入口，出入口大厅高27米，有49部升降电梯、54部滚梯连接各层。主体站台用钢架支撑起的1700平米面积的弧线状玻璃做顶棚，顶棚上覆盖了近8000块太阳能电池板，加上采用了大面积玻璃自然采光，大大节约了电能消耗，但尽管如此，整个建筑还是安装了9000盏灯、9000个自动灭火装置以及1200个扬声器。

　　连接南北站台的是分立主体建筑两侧的两座高46米的桥型建筑，旅客可以通过电梯从南站台走到北站台，另装有6部观光电梯。建筑的南北通道两边是售票厅、货物储运、商店、餐厅和酒吧，还有警察局，琳琅满目而又整然有序，此外还有4万余平米的工作面积。

　　非常气派的外观和设施，使柏林火车站成为欧洲名符其实的最漂亮最现代化的火车站。

　　这又是一座极其实用、极富人性化设计的火车站。

　　站台的上层是连接东西方向城市的长途铁路干线和柏林市内轻轨，开往巴黎和莫斯科等城市的火车就在这里进出；地下各层是连接南北方向城市的长途铁路干线，来往于哥本哈根和雅典等城市的火车就在距地面15米的最底层停靠；两个方向的铁路干线在站内各层形成十字交会，使车站达到最佳利用率；地下同时设有特大型3层停车场。按设计能力，火车站每天过往停靠车辆最多可达1100车次，运输旅客30万人。

　　不仅如此，站内的功能和细节设计也极周到极富人性化：通往上下层的滚梯和通道的金属扶手上，刻有专门的盲文帮助盲人引路；整座建筑空间分割十分复杂，功能布局极其完整，但各处路标指示却非常清晰易辩，大量标识明确的电子显示牌，使即使不懂德语的乘客也能通过完全国际化的常见符号很方便地找到所要去的地方和站台；站台段内的铁轨路基用水泥浇注，取代普通的碎石路基，使车辆驶入的噪音大大减轻；在每车道铁轨之间筑起了水泥隔离墩，以防止一旦车辆出轨殃及临近车道的车辆。无论是穿行于建筑物的内部还是远眺建筑物的外观，都看不到感觉不到那种为了纯粹的装饰或美观而附着上去的多余和累赘。

　　这种实用性和人性化设计的追求，显然又是与德国民族的传统精神与现代意识相一致的。

　　柏林火车站的建成，进一步优化了柏林的铁路交通资源，极大地改善了德国东部的交通状况，现在乘客只需1个小时就可以从柏林到达莱比锡；也使整个德国的交通更加便捷，柏林与最南端的慕尼黑之间的行车时间从原来的8个多小时缩减到了5个多小时。柏林不仅是德国铁路交通的总枢纽，同时是连接东西欧的重要通道，还是欧亚铁路在欧洲的终点城市。随着欧盟统一步伐的加快，位于东扩后欧盟中心的柏林这座火车站，将使柏林真正承担起欧洲铁路交通枢纽的重任。

　　柏林火车站的建成，还使柏林这座曾经被柏林墙分割成东西二部分对立的城市，重新真正回归一体，使这座历史悠久的城市变得更加美丽和现代化。第二次世界大战的炮火，毁坏了柏林大部分历史建筑，德国分裂的45年又使柏林东西部面貌差异巨大，西部的许多古典建筑得到了妥善维修，东部则增添了许多前苏联的印记。柏林火车站的兴建，加快了缩小这种差异的进度，使柏林各个城区的发展变得更加协调和谐。

　　可以说，柏林火车站是继帝国议会大厦和勃兰登堡门后柏林城市的第三座标志性建筑。她向世人展示了德国杰出的建筑思想、设计理念、工程技术、基础设施和施工水平。

　　去年夏天，我曾在火车站里细细观赏了整整大半天。不禁为她的如此现代而惊叹，又为她的如此实用而折服。